Tanques montados en vehículos

La legislación ADR exige el uso de rompeolas para restringir el libre movimiento de la superficie dentro del tanque. Las tasas de llenado entre el 20% y el 80% son el rango donde el efecto de chapoteo es más severo. La ligereza del GRP proporciona entre un 30 y un 40% más de capacidad de carga que el acero.

• Baffle System: Obligación ADR, placas perforadas que dividen el tanque en compartimentos o frenan el flujo del líquido, control de chapoteo.
• Conexión flexible del chasis: La conexión frontal con pernos de resorte o soportes de goma permite la torsión del chasis mientras protege el tanque.
• Chasis Auxiliar: Subestructura fabricada en acero de alta resistencia calidad St 52 (S355), que distribuye la carga de forma homogénea al chasis principal.
• Protección trasera: Distancia de seguridad mínima de 100 mm entre el camber y el parachoques, que evita la perforación del tanque en accidentes por impacto trasero.
• Válvula de Respiración: Válvula de seguridad que equilibra los cambios de presión y se cierra automáticamente en caso de vuelco.
• Válvula de Fondo (2023+ Obligatorio): Sistema de seguridad en el fondo del tanque, que detiene las fugas cerrando desde el interior en caso de rotura de tubería.
• Cumplimiento del código de tanque ADR: Diseño que cumple con códigos como L4BH (líquido, 4 bar, llenado por el fondo, hermético).
• Eléctrico a prueba de explosiones: Instalación eléctrica libre de chispas y puesta a tierra de chasis en el transporte de materiales inflamables.