Tanques Montados em Veículos

A legislação ADR exige a utilização de quebra-mares para restringir o livre movimento da superfície dentro do tanque. Taxas de enchimento entre 20% e 80% são a faixa onde o efeito de respingo é mais severo. A leveza do PRFV proporciona 30-40% mais capacidade de carga do que o aço.

• Sistema de defletores: obrigação ADR, placas perfuradas que dividem o tanque em compartimentos ou freiam o fluxo do líquido, controle de sloshing.
• Conexão flexível do chassi: A conexão frontal com parafusos de mola ou suportes de borracha permite a torção do chassi enquanto protege o tanque.
• Chassi Auxiliar: Subestrutura em aço de alta resistência da qualidade St 52 (S355), que distribui a carga de maneira homogênea ao chassi principal.
• Proteção Traseira: Distância de segurança mínima de 100 mm entre a cambagem e o para-choque, o que evita furos no tanque em acidentes com impacto traseiro.
• Válvula de respiro: Válvula de segurança que equilibra as mudanças de pressão e fecha automaticamente em caso de capotamento.
• Válvula Inferior (2023+ Obrigatória): Sistema de segurança no fundo do tanque, que interrompe o vazamento fechando por dentro em caso de rompimento da tubulação.
• Conformidade com o código do tanque ADR: Projeto em conformidade com códigos como L4BH (líquido, 4 bar, enchimento inferior, hermético).
• Elétrica Ex-Proof: Instalação elétrica sem faíscas e aterramento do chassi no transporte de materiais inflamáveis.