يتم تنظيم النقل البري للوقود والمواد الكيميائية والسوائل الغذائية بشكل صارم بموجب اتفاقية ADR الدولية ومعيار TS EN 13094. تعمل قوى "الخبط" الناتجة عن السائل المتحرك على تغيير مركز ثقل السيارة للحظات، مما يخلق مخاطر مثل الانقلاب والانزلاق ومسافة الكبح الممتدة. تقدم ناقلات GRP الخاصة بنا حلولًا هندسية ضد هذه القوى الديناميكية.
تتطلب تشريعات ADR استخدام حواجز الأمواج لتقييد الحركة السطحية الحرة داخل الخزان. معدلات التعبئة التي تتراوح بين 20% و80% هي النطاق الذي يكون فيه تأثير التباطؤ شديدًا. توفر خفة GRP سعة تحميل أكبر بنسبة 30-40% من الفولاذ.